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　　技校生在飞机制造业能创新吗？精品与废品的差距是多少？

　　大家好，我是中工网评论员秦世俊，我为中国工人阶级发声，今天我想和大家聊一聊创新。

　　为飞机制造零件，精品与废品的距离只有0.01毫米。在工作中，我们和创新的距离也可以这么近。

　　我刚开始进厂当铣工，都是靠“偷师学艺”。这是为什么呢？主要是因为我是一名技校生，和车间里大学生比，底子实在是太薄，老师傅们看不上，没人教。那时，我就偷着学、坚持学。老师傅们看到我这股韧劲，对我刮目相看，主动教我，我才如愿地当上了学徒。

　　我很珍惜这个机会，经常给自己“加码”，刻苦学习。慢慢地，我的技术越来越好。工作中遇到难题，我开始尝试以创新的方法解决问题。创新攻关的时候，我从来都没有想过我是一名技校生、是一个一线工人，我不行。我想的是，要如何攻克难题，要把工作做好，要为国家作出贡献，我一定行！

　　我第一次创新，就是秉持着这样的信念。当时，我们要加工一个飞机上主起落架外筒上的一个腹板，但它由于没有数模，无法编程，我们只能手动操作，导致返工不断。我特别想解决这个问题。

　　当时，我的思路和大家完全不一样，我想的是“反着来”。先采点，将采集的点位汇编为程序，再一刀成型。没想到，这样一个思维转换，让我们的生产效率提高了8倍多，零件一次交检合格率达到了100%！

　　这让我意识到，在创新的赛道上，每个人都站在同一条起跑线上，只以技术和能力说话。打那以后，我大胆创新，实现技术创新、小改小革1000余项，每一项都让我很有成就感。

　　习近平总书记说，抓创新不问“出身”，只要能为国家作出贡献，国家就会全力支持。我们赶上了好时代，不管是大企业、大科学家，还是小企业、一线工人，都可以走上创新的赛道，百舸争流。

　　技术在不断更新，我们绝不能躺平，要和创新“零距离”，我们才能拥有引领发展的主动权，实现高水平科技自立自强。

　　中新网西安12月8日电 (记者 张一辰)记者8日从中国航天科技集团六院获悉，该院航天氢能科技有限公司自主研制的国产“5吨/天氢液化系统冷箱”成功下线，该产品是中国首台连续型转化换热器大型氢液化系统核心设备，标志着中国在液氢高效储运领域实现重大技术突破，在智能化、单位能耗等方面均比肩国际先进水平。

图为12月8日，“国产5吨/天氢液化系统冷箱”下线仪式现场。　(中国航天科技集团六院供图)

　　研究团队先后突破了“大功率氢膨胀制冷液化工艺”“连续型高效正仲氢转化”等多项关键核心技术，实现了深低温领域核心部组件的自主设计、制造，形成自主知识产权20余项。

　　据悉，“国产5吨/天氢液化系统冷箱”预计2024年投产，投产后可使中国氢液化装备产能水平跃上新台阶，同时大幅降低氢储运成本，保障“源—网—荷—储”新能源体系建设，为推动国家能源结构转型升级提供重要技术和装备基础，有力助推中国氢能产业发展。(完)